Hebesysteme

Die H-Konfiguration des Spindelhubsystems ist eine der am weitesten verbreiteten Hebesystemkonfigurationen.

Das System ist mit den Spindelhubelementen und Antriebswellen in einem Muster angeordnet, das dem Buchstaben H ähnelt. Die primäre Antriebseinheit befindet sich in der Mitte und die Spindelhubelemente sind an den gegenüberliegenden "Beinen" des Systems positioniert. Die häufigste Anzahl von Spindelhubgetrieben in einem System ist 4, es werden jedoch auch Systeme mit 6 bis 30 Spindelhubgetrieben angeboten.

Die U-Konfiguration ist die ideale Anordnung, um Spindelhubelemente zusammen mit einem Antriebssystem zu bewegen, das um einen Umfang herumgeht.

Das System ist so angeordnet, dass die Spindelhubelemente und Antriebswellen dem Buchstaben U ähneln. Die primäre Antriebseinheit befindet sich an einem Ende des Systems in der Mitte einer Antriebslinie. Die Spindelhubelemente werden entlang der gegenüberliegenden "Beine" des Systems positioniert. Die häufigste Anzahl von Spindelhubgetrieben in einem System ist 4, es werden jedoch auch Systeme mit 6 bis 30 Spindelhubgetrieben angeboten.

Das T-Configuration Hebesystem wird zur Betätigung von Inline-Spindelhubelementen mit einer zentral montierten Antriebseinheit verwendet.

Das System ist mit den Spindelhubelementen und Antriebswellen in einem Muster angeordnet, das dem Buchstaben T ähnelt. Die primäre Antriebseinheit befindet sich in der Mitte und die Spindelhubelemente sind an den gegenüberliegenden Seiten des Systems angeordnet. Die gängigste Anzahl von Spindelhubgetrieben in einem System ist 2 oder 4, es werden jedoch auch regelmäßig Systeme mit 6 bis 30 Spindelhubgetrieben angeboten.

Das I-Konfigurations-Spindelhubsystem wird zur Betätigung von Inline-Spindelhubelementen mit einer Antriebseinheit am Ende der Leitung verwendet.

Das System ist mit den Spindelhubgetrieben und Antriebswellen in einem Muster angeordnet, das dem Buchstaben I ähnelt. Die primäre Antriebseinheit befindet sich am Ende des Antriebsstrangs und die Spindelhubelemente sind in einer Linie angeordnet, die sich von der Antriebseinheit weg bewegt. Bei Inline-Systemen wird die Antriebseinheit in der Regel mit einem integrierten Adapter direkt am ersten Spindelhubgetriebe montiert. Die häufigste Anzahl von Spindelhubgetrieben in einem System ist 2 oder 4, aber es werden auch regelmäßig Systeme mit 6 bis 30 Spindelhubgetrieben angeboten.