联轴器和传动轴
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联轴器和传动轴

钢齿轮联轴器

Steel Geared Couplings, Continuous Sleeve, Sectioned, System Components
Steel Geared Couplings, Flanged, System Components

钢制齿轮联轴器,用于在紧凑空间内传输高扭矩,采用连续套筒或法兰设计

各种钢制齿轮联轴器,采用全挠性或挠性刚性轮毂布置,额定扭矩可达 24900Nm。还提供间隔联轴器(万向轴)设计。

实用信息

连续套筒式联轴器的特点

  • 高额定可传递扭矩
  • 提供全柔性和柔性-刚性设计
  • 8 种尺寸
  • 额定扭矩从 285 牛米到 20800 牛米
  • 联轴器外径从 84 毫米到 240 毫米
  • 孔径最大 130 毫米
  • 变冠齿型可改善扭矩传输并延长使用寿命
  • 结构紧凑
  • 惯性小,最大速度高
  • 可根据要求提供间隔联轴器(万向轴

法兰式联轴器的特点

  • 高额定可传递扭矩
  • 提供全柔性和柔性-刚性设计
  • 7 种尺寸
  • 额定扭矩从 860 牛米到 24900 牛米
  • 联轴器法兰外径从 116 毫米到 318 毫米
  • 孔径最大为 147 毫米
  • 提供隐藏式和外露式螺栓设计
  • 变冠齿型可改善扭矩传输并延长使用寿命
  • 结构紧凑
  • 惯性小,最大速度高
  • 可根据要求提供间隔联轴器(万向轴

选择合适的联轴器

联轴器类型的选择取决于安装情况和偏差类型。遇到的三种主要偏差类型是

- 角度偏差通常在一定程度上存在于所有应用中,典型值为 1° - 2°。有时需要更高的数值

- 平行(径向)偏差也几乎总是存在。对齐良好的安装,其值可能低于 0.25 毫米

- 轴向偏差(端面浮动)有时由热膨胀或机器设计造成

其他考虑因素包括

- 无间隙联轴器是单件联轴器或螺栓联轴器。这些联轴器可有效实现精确定位,并避免反向驱动磨损。

- 联轴器的扭转刚性取决于连接方法。带有橡胶或塑料元件的联轴器可视为扭转软联轴器,在额定扭矩下会有一定程度的扭转。

程序:

- 决定联轴器应该是软扭还是硬扭。

- 考虑是否可以接受少量的反弹。

- 计算所需的联轴器扭矩。

- 进行临时选择。

- 检查联轴器的最大速度是否足够。

- 检查联轴器的尺寸是否合格。

备注

- 最大不对中值为极值,不应合并计算。当运行偏差接近最大值时,应降低额定扭矩和功率,以维持使用寿命。

- 最大轴向偏差值适用于联轴器对齐时。如果需要大于所列最大值的轴向偏差,请咨询派尔杰科。

- 惯性值包括穿过孔的轴

- 订购时请注明联轴器的尺寸和类型,说明孔径和键槽尺寸,并告知是否需要拉拔孔或定位螺钉。

- 为实现最佳性能,螺旋升降机、推杆、齿轮箱、电机和轴应仔细对齐

- 根据要求提供英制(英寸)接头

如需订购或技术咨询,请联系 Power Jacks