系统组件
弹性间隔耦合器
带颚式联轴器轮毂的隔板联轴器是一种自支撑传动轴，两端均带有弹性联轴器，用于中低扭矩传输，无需轴承轴支撑。
有 7 种尺寸可供选择，扭矩最高可达 525Nm，标准轴长最长可达 4 米。铝制结构，可根据要求提供钢制和不锈钢制型号。
实用信息
主要功能
- 自支撑传动轴，又称间隔联轴器
- 标准配置有 “分体式联接毂”，可在其他系统组件就位后再安装轴。更换也很方便。
- 额定扭矩高达 525Nm
- 7 种尺寸
- 轮毂孔径最大 60 毫米
- 结构紧凑、重量轻、坚固耐用、运行安全、使用寿命长
- 两个相同的轮毂，两端各有一个柔性弹性元件
- 高强度铝制轮毂
- 标准轮毂为带夹钳和键槽驱动手柄的分体式轮毂
- 3 个弹性蛛网元件 92 Shore 是标准配置，可根据要求提供 98 和 86
- 抑制振动和冲击，补偿轴向、径向和角度偏差
选择合适的间隔耦合器
间隔联轴器类型的选择取决于安装情况和偏差类型。遇到的三种主要偏差类型是
- 角度偏差通常在一定程度上存在于所有应用中，典型值为 1° - 2°。有时需要更高的数值
- 平行（径向）偏差也几乎总是存在。对齐良好的安装，其值可能低于 0.25 毫米
- 轴向偏差（端面浮动）有时由热膨胀或机器设计造成
其他考虑因素包括
- 无间隙联轴器可以是单件联轴器、特殊卡爪布置、盘式联轴器或螺栓连接。这些联轴器对精确定位和避免反向驱动磨损非常有效。
- 联轴器的扭转刚性取决于连接方法。带有橡胶或塑料元件的联轴器可视为扭转软联轴器，在额定扭矩下会有一定程度的扭转。
- 检查轴的临界转速（轴旋转）。螺旋升降机设计指南中提供了一张图表，显示了标准尺寸间隔联轴器的允许轴速与轴长的关系。
程序：
- 决定联轴器应该是软扭还是硬扭。
- 考虑是否可以接受少量的反弹。
- 计算所需的联轴器扭矩。
- 进行临时选择。
- 检查间隔联轴器的最大速度是否允许。
- 检查联轴器的尺寸是否合格。
备注
- 最大不对中值为极值，不应合并计算。当运行偏差接近最大值时，应降低额定扭矩和功率，以维持使用寿命。
- 最大轴向偏差值适用于联轴器对齐时。如果需要大于所列最大值的轴向偏差，请咨询派尔杰科。
- 惯性值包括穿过孔的轴
- 订购时请注明间隔联轴器的尺寸和类型，指定内孔和键槽尺寸，指定轴长（”DBSE “尺寸），并告知是否需要外齿圈拉孔或定位螺钉。
- 为实现最佳性能，螺旋升降机、推杆、齿轮箱、电机和轴应仔细对齐
- 根据要求提供英制（英寸）接头
如需订购或技术咨询，请联系 Power Jacks
